Byd Tang Ev ਨਿਰਧਾਰਨ ਅਤੇ ਸੰਰਚਨਾ
ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ 7 ਸੀਟ SUV |
ਲੰਬਾਈ*ਚੌੜਾਈ*ਉਚਾਈ/ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 4900×1950×1725mm/2820mm |
ਟਾਇਰ ਨਿਰਧਾਰਨ | 255/50 R20 |
ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੋੜ ਦਾ ਘੇਰਾ (m) | 5.9 |
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (km/h) | 180 |
ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 2360 |
ਪੂਰਾ-ਲੋਡ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 2885 |
CLTC ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (ਕਿ.ਮੀ.) | 600 |
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦਾ ਸਮਾਂ 0-50km/h | 3.9 |
30 ਮਿੰਟ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ | 30%-80% |
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਗ੍ਰੇਡਬਿਲਟੀ % | 50% |
ਕਲੀਅਰੈਂਸ (ਪੂਰਾ ਲੋਡ) | ਪਹੁੰਚ ਕੋਣ (°) ≥20 |
ਰਵਾਨਗੀ ਕੋਣ (°) ≥21 | |
ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (ps) | 228 |
ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kw) | 168 |
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ | 350 |
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ |
ਕੁੱਲ ਪਾਵਰ (kw) | 168 |
ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ |
ਸਮਰੱਥਾ (kwh) | 90.3 |
ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਪਾਵਰ (kw) SOC 30%~80% | 110 |
30% -80% ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਸਮਾਂ | 30 ਮਿੰਟ |
ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਡਾਇਰਵ ਲਾਈਨ | |
ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ਸਾਹਮਣੇ / ਪਿੱਛੇ) | ਫਰੰਟ ਡਿਸਕ/ਰੀਅਰ ਡਿਸਕ |
ਮੁਅੱਤਲ ਸਿਸਟਮ (ਸਾਹਮਣੇ/ਪਿੱਛੇ) | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ/ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ |
ਡਾਇਰਵੇ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਫਰੰਟ ਐਨਰਜ, ਫਰੰਟ ਡਾਇਰਵ |
ਮੁੱਖ ਪੈਰਾਮੀਟਰ | |
ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ | |
ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ FWD |
ਮੋਟਰ ਮਾਡਲ | TZ200XSU+ TZ200XSE |
ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਬਲੇਡ ਬੈਟਰੀ LFP |
ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (kw•h) | 90.3 |
0~50km/h (s) ਤੋਂ ਪ੍ਰਵੇਗ | 3.9 |
ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ | ● |
6.6 kWAC ਚਾਰਜਿੰਗ | ● |
120 kW DC ਚਾਰਜਿੰਗ | ● |
220V (GB) ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਲੋਡ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ | ○ |
ਪੋਰਟੇਬਲ ਚਾਰਜਰ (3 ਤੋਂ 7, GB) | ○ |
ਪੋਰਟੇਬਲ ਚਾਰਜਰ (3 ਤੋਂ 7, EU) | ○ |
6.6 kW ਵਾਲ-ਮਾਊਂਟਡ ਚਾਰਜਰ | ○ |
CCS ਕੰਬੋ 2 ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ | ○ |
ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟਰ ਸੰਕੇਤਕ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ (ਤੋਪ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸਾਧਨ ਪੈਨਲ) | ● |
ਧਾਤੂ ਬੰਦ ਅਟੁੱਟ ਸਰੀਰ | ● |
ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਵਾਲੇ ਸਾਈਡ ਗਾਰਡ ਡੋਰ ਬੀਮ | ● |
ABS+EBD | ● |
ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਰਾਡਾਰ (×2) | ● |
ਈ.ਪੀ.ਐੱਸ | ● |
ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕ + ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਕੁੰਜੀ | ● |
ਸਾਹਮਣੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲਿਫਟਿੰਗ | ● |
USB(×2) | ● |
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ (ਠੰਡੇ) | ● |
PTC ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ | ● |
OTA ਰਿਮੋਟ ਅੱਪਗਰੇਡ | ● |
ਟੀ-ਬਾਕਸ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ | ● |
ਬੈਟਰੀ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ | ● |
ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਪਾਵਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ (IPB) | ● |
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਅਸਿਸਟ ਸਿਸਟਮ | ● |
ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ (TCS) | ● |
ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਲੀਰੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ | ● |
ਵਾਹਨ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ | ● |
ਰੈਂਪ ਸਟਾਰਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ | ● |
ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ | ● |
ਐਂਟੀ-ਰੋਲਓਵਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ | ● |
BOS ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਜੀਹ ਸਿਸਟਮ | ● |
CCS ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ | ● |
ACC-S&G ਸਟਾਰਟ-ਸਟਾਪ ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ | ● |
TSR ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਮਾਨਤਾ | ● |
AEB ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ | ● |
LDW ਲੇਨ ਰਵਾਨਗੀ ਚੇਤਾਵਨੀ | ● |
LKA ਲੇਨ ਸਹਾਇਕ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ | ● |
TJA ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਭੀੜ ਸਹਾਇਤਾ | ● |
HMA ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਰੌਸ਼ਨੀ ਸਿਸਟਮ | ● |
EPB ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ | ● |
AVH ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ | ● |
ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਸਾਈਡ ਏਅਰਬੈਗ | ● |
ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰਿਅਰ ਪੈਨੇਟਰੇਟਿੰਗ ਸਾਈਡ ਸੇਫਟੀ ਏਅਰ ਪਰਦਾ ਨੀਵਾਂ | ● |
ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਰਿਕਾਰਡਰ | ● |
ਫਰੰਟ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਸੀਮਤ ਫੋਰਸ ਸੀਟ ਬੈਲਟ | ● |
ਮੱਧ ਕਤਾਰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲੌਕ ਸੀਟ ਬੈਲਟ | ● |
ਪਿਛਲੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲਾਕ ਸੀਟ ਬੈਲਟ | ● |
LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ | ● |
ਪਿਛਲੀਆਂ ਧੁੰਦ ਲਾਈਟਾਂ | ● |
ਅਡੈਪਟਿਵ ਫਰੰਟ-ਲਾਈਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (AFS) | ● |
ਕੋਨੇ ਲਾਈਟਾਂ | ● |
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ | ● |
ਐਡਵਾਂਸਡ ਓਪਨ ਅਤੇ ਆਫ ਦੇਰੀ ਨਾਲ "ਮੇਰੇ ਘਰ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰੋ" ਹੈੱਡਲਾਈਟ | ● |
ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਬੀਮ ਲਾਈਟ ਸਿਸਟਮ | ● |
ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ | ● |
ਰੀਅਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲਾਈਟ | ● |
ਰੀਅਰ ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਲਾਈਟਾਂ (LED) | ● |
ਫਰੰਟ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ (LED) | ● |
ਰੀਅਰ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਮੋੜ ਸਿਗਨਲ (LED) | ● |
ਪਿਛਲਾ retro ਰਿਫਲੈਕਟਰ | ● |
ਹਾਈ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ (LED) | ● |
ਮਲਟੀ-ਕਲਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਲਾਈਟ | ● |
ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੁਆਗਤ ਰੋਸ਼ਨੀ | ● |
ਤਣੇ ਦਾ ਦੀਵਾ | ● |
ਦਸਤਾਨੇ ਬਾਕਸ ਦੀਵਾ | ● |
4 ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ (LED) | ● |
ਫਰੰਟ ਇਨਡੋਰ ਲਾਈਟਾਂ (LED) | ● |
ਪਿਛਲੀਆਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟਾਂ (LED) | ● |
ਗਰੇਡੀਐਂਟ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਰੋਸ਼ਨੀ | ● |
ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਪੈਨਲ ਲਈ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਅੰਬੀਨਟ ਲਾਈਟ | ● |
ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਸੀਟ ਦੀਆਂ ਫੁੱਟਲਾਈਟਾਂ | ● |
2+3 ਦੋ ਕਤਾਰ ਸੀਟਾਂ | ● |
ਚਮੜੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ | ● |
8-ਵੇਅ ਪਾਵਰ-ਅਡਜਸਟੇਬਲ ਵਾਲੀ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ | ● |
ਅਗਲੀ ਕਤਾਰ ਸੀਟ ਹੀਟਰ ਅਤੇ ਵੈਂਟੀਲੇਟਰ | ● |
ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਮੈਮੋਰੀ ਸਿਸਟਮ | ● |
ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈੱਡਸੈੱਟ | ● |
4-ਵੇਅ ਪਾਵਰ-ਅਡਜਸਟੇਬਲ ਦੇ ਨਾਲ ਫਰੰਟ ਰੋਅ ਸੀਟ ਕਮਰ ਸਪੋਰਟ | ● |
6-ਵੇਅ ਪਾਵਰ-ਅਡਜਸਟੇਬਲ ਵਾਲੀ ਮੂਹਰਲੀ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ | ● |
ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਹੀਟਰ ਅਤੇ ਵੈਂਟੀਲੇਟਰ | ● |
ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਹੈੱਡਰੈਸਟ | ● |
ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈੱਡਸੈੱਟ | ● |
ਪਾਵਰ-ਅਡਜਸਟੇਬਲ ਦੇ ਨਾਲ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਬੈਕਰੇਸਟ ਐਂਗਲ | ● |
ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਨਿਯੰਤਰਣ ਜੋ ਅੱਗੇ ਦੀ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ | ● |
ISO-FIX | ● |
ਚਮੜਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ | ● |
ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ | ● |
ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ ਬਟਨ | ● |
ਬਲੂਟੁੱਥ ਫ਼ੋਨ ਬਟਨ | ● |
ਵੌਇਸ ਪਛਾਣ ਬਟਨ | ● |
ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਬਟਨ | ● |
ਪਨੋਰਮਾ ਬਟਨ | ● |
ਲੇਨ ਰਵਾਨਗੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ | ● |
ਮੈਮੋਰੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ | ● |
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਹੀਟਰ | ● |
12.3-ਇੰਚ LCD ਸੁਮੇਲ ਸਾਧਨ | ● |
ਚਮੜਾ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ | ● |
ਲੱਕੜ ਦੀ ਸਜਾਵਟ ਦੇ ਨਾਲ ਚਮੜੇ ਦਾ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ (ਕੇਵਲ ਕਿਊ ਲਿਨ ਬ੍ਰਾਊਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਈ) | ● |
ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਸਜਾਵਟ ਦੇ ਨਾਲ ਚਮੜੇ ਦਾ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ (ਸਿਰਫ ਲਾਲ ਮਿੱਟੀ ਭੂਰੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਈ) | ● |
ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਟ੍ਰਿਮਸ ਦੇ ਨਾਲ ਚਮੜੇ ਦਾ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ | ● |
ਛੱਤ ਵਿੱਚ ਐਨਕਾਂ ਦਾ ਕੇਸ | ● |
ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ | ● |
ਮੇਕ-ਅੱਪ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਅਤੇ ਲੈਂਪ ਦੇ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਮੂਹਰਲੇ ਯਾਤਰੀ ਸੂਰਜ ਦੇ ਵਿਜ਼ਰ | ● |
ਸਨਰੂਫ ਦੁਆਰਾ ਸਨਸ਼ੇਡ | ● |
ਬੁਣੇ ਹੋਏ ਫੈਬਰਿਕ ਦੀ ਛੱਤ | ● |
ਪਿਛਲੀ ਕਤਾਰ ਕੇਂਦਰੀ ਆਰਮਰੇਸਟ (ਦੋ ਕੱਪ ਧਾਰਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ) | ● |
ਸਬ-ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਪੈਨਲ (ਦੋ ਕੱਪ ਧਾਰਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ) | ● |
12V ਵਾਹਨ ਪਾਵਰ ਇੰਟਰਫੇਸ | ● |
ਮੈਕਫਰਸਨ ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ● |
ਡਿਸਸ-ਸੀ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ● |
ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ● |
ਫਰੰਟ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ | ● |
ਰੀਅਰ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ | ● |
ਰੇਨਫਾਲ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਵਾਈਪਰ | ● |
ਅਲਟਰਾਵਾਇਲਟ-ਪਰੂਫ ਅਤੇ ਹੀਟ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਾਊਂਡ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਫਰੰਟ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ | ● |
ਹੀਟਿੰਗ, ਡੀਫੌਗਿੰਗ ਅਤੇ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਰੀਅਰ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ | ● |
ਅਲਟਰਾਵਾਇਲਟ-ਪਰੂਫ ਅਤੇ ਹੀਟ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਾਊਂਡ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋਹਰੇ ਪੈਨਲ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ | ● |
ਰਿਮੋਟ ਅੱਪ/ਡਾਊਨ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ | ● |
ਇੱਕ ਬਟਨ ਉੱਪਰ/ਡਾਊਨ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਪਿੰਚ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਵਿੰਡੋਜ਼ | ● |
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰਿਮੋਟ ਪਾਵਰ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਬਾਹਰੀ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ | ● |
ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਹਰੀ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ | ● |
ਉਲਟਾਉਣ ਲਈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ | ● |
ਮੈਮੋਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਹਰੀ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ | ● |
ਬਾਹਰੀ ਪਿਛਲਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਮੋੜ ਸਿਗਨਲ | ● |
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਂਟੀ-ਗਲੇਅਰ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ | ● |
ਆਟੋਮੈਟਿਕ A/C | ● |
ਪਿਛਲੀ ਕਤਾਰ AC ਕੰਟਰੋਲ | ● |
ਡਿਊਲ ਜ਼ੋਨ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰਕਾਨ | ● |
ਪਿਛਲਾ ਏਅਰ ਆਊਟਲੈਟ | ● |
ਪਿਛਲਾ ਪੈਰ ਉਡਾਉਣ ਵਾਲਾ | ● |
PM2.5 ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਫਿਲਟਰ (CN95+ ਬਿਨਾਂ PM2.5 ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ) | ● |
ਹਵਾ ਸ਼ੁੱਧੀਕਰਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (PM2.5) | ● |
ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਆਇਨ ਜਨਰੇਟਰ | ● |
ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਨਸਬੰਦੀ | ● |
ਹੀਟ ਪੰਪ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ | ● |
ਯੂਨਿਟ ਕੀਮਤ (USD FOB) | USD11880-18840 |
"●" ਇਸ ਸੰਰਚਨਾ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, "-" ਇਸ ਸੰਰਚਨਾ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, "○" ਵਿਕਲਪਿਕ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।