1 | ■ ਮੂਲ ਮਾਪਦੰਡ | |
2 | ਲੰਬਾਈ*ਚੌੜਾਈ*ਉਚਾਈ ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 4430×1626×1965 |
3 | ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 2800 ਹੈ |
4 | ਟ੍ਰੇਡ (ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ) ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 1380/1400 |
5 | ਸੀਟਾਂ | 2 |
6 | ਟਾਇਰ ਨਿਰਧਾਰਨ | 185/65/R15LT |
7 | ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ (ਪੂਰਾ-ਲੋਡ) ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 145 |
8 | ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੋੜ ਦਾ ਘੇਰਾ m | 5.25 |
9 | ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ km/h | 100 |
10 | ਕਰਬ ਭਾਰ ਕਿਲੋ | 1480 |
11 | ਪੂਰਾ-ਲੋਡ ਭਾਰ ਕਿਲੋ | 2600 ਹੈ |
12 | ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਪੁੰਜ ਕਿਲੋ | 990 |
13 | ਵਰਕਿੰਗ ਕੰਡੀਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਮੇਲਜ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ | 254 |
14 | ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਦਰ kw·h/100km/1000kg | 15.7kWh/100km |
15 | ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦਾ ਸਮਾਂ 0-50km/h | 8.5 |
16 | ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਗ੍ਰੇਡਬਿਲਟੀ % | 20% |
17 | ■ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਪੈਰਾਮੀਟਰ | |
18 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ |
19 | ਸਿਸਟਮ ਇੰਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ (DC)/V | 250V-420V |
20 | ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ /ਪੀਕ ਪਾਵਰ kW | 30/60 |
21 | ਰੇਟ ਕੀਤਾ/ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕ੍ਰਾਂਤੀ r/min | 3183-9000 r/min |
22 | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ N·m | 90/220N·m |
24 | battert ਕਿਸਮ | ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ |
25 | ਕੁੱਲ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ A·h | 39.936 |
26 | ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਵੋਲਟੇਜ V | 332.8 |
28 | ਆਟੋ (ਕੇਂਦਰੀ ਰੀਡਿਊਸਰ ਯੂਨਿਟ) | |
29 | ■ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਡਾਇਰਵ ਲਾਈਨ | |
30 | ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ) | ਵੈਕਿਊਮ ਅਸਿਸਟ/ਫਰੰਟ ਡਿਸਕ ਬੈਕ ਡਰੱਮ |
31 | ਮੁਅੱਤਲ (ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ) | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ/ਸਪਰਿੰਗ ਕਿਸਮ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਦਾ ਗੈਰ-ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ |
32 | dirve ਕਿਸਮ | ਰੀਅਰ ਐਨਰਜੀ, ਰੀਅਰ ਡਾਇਰਵ |
35 | ■ ਦਿੱਖ | |
36 | ਚੋਟੀ ਦਾ ਐਂਟੀਨਾ | ● |
37 | ਸਟੀਲ ਹੱਬ | ● |
38 | ਐਮਰਜੈਂਸ ਟਾਇਰ ਕਿੱਟ (ਏਅਰ ਪੰਪ) | ● |
39 | ਹਬ ਸਜਾਵਟ ਕਵਰ | - |
40 | ਕਾਲਾ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ | ● |
41 | ਕਾਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਹੈਂਡਲ | ● |
42 | ਫੋਰਨਟ ਗ੍ਰਿਲ (ਸਲਾਈਵਰ ਸਪਰੇਅ ਪੇਂਟ ਦੇ ਨਾਲ) | ● |
43 | ਪਿਛਲੀ ਪਲੇਟ ਸਜਾਵਟ ਪਲੇਟ ਕਰੋਮ ਪਲੇਟਿੰਗ | ● |
44 | ਬੀ, ਸੀ ਕਾਲਮ ਬਲੈਕ ਫਿਲਮ | - |
45 | ਇੱਕੋ ਰੰਗ ਦਾ ਬਾਡੀ ਬੰਪਰ | ● |
46 | ■ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਜਾਵਟ | |
47 | ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ | ● |
48 | ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਓ | ● |
49 | ਪੀਵੀਸੀ ਕਾਰਪੇਟ | ● |
50 | ਮੁੱਖ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਨਸ਼ੇਡ | ● |
51 | ਸਹਿ-ਪਾਇਲਟ ਸਨਸ਼ੇਡ | - |
52 | ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੈਂਡਰੇਲ (ਸਹਿ-ਪਾਇਲਟ) | - |
53 | ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟਰ ਸੰਕੇਤਕ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ (ਤੋਪ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸਾਧਨ ਪੈਨਲ) | ● |
54 | ਚਾਰ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲਾ ਕਦਮ ਪੈਡਲ | ● |
55 | ਗੋਦਾਮ ਵਿੱਚ ਪੀਵੀਸੀ ਕਾਰਪੇਟ | ● |
56 | ਬੈਕਅੱਪ ਬੈਟਰੀ | ● |
57 | ■ ਸੁਰੱਖਿਆ | |
58 | ਫਰੰਟ ਡਿਸਕ, ਪਿਛਲਾ ਡਰੱਮ | ● |
59 | ਇੱਕੋ ਰੰਗ ਦਾ ਬਾਡੀ ਬੰਪਰ | ● |
60 | ਧਾਤ ਬੰਦ ਅਟੁੱਟ ਸਰੀਰ | ● |
61 | ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਵਾਲੇ ਸਾਈਡ ਗਾਰਡ ਡੋਰ ਬੀਮ | ● |
62 | ਗੈਰ-ਵਿਵਸਥਿਤ ਸਮੇਟਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਸਮਾਈ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ | ● |
63 | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਲਾਕ | ● |
64 | ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਧੁੰਦ ਵਾਲਾ ਲੈਂਪ | |
65 | ਪਿਛਲਾ ਧੁੰਦ ਲੈਂਪ | ● |
66 | ਤਿੰਨ-ਪੁਆਇੰਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੈਲਟ | ● |
67 | ਲੋਡਿੰਗ ਸੈਂਸਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪ੍ਰੋਪੋਟੋਇਨਿੰਗ ਵਾਲਵ | - |
68 | ABS+EBD | ● |
69 | ਡਬਲ ਏਅਰ ਬੈਗ | ● |
70 | ਨੱਥੀ ਪਾਰਟੀਸ਼ਨ ਟੇਪ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿੰਡੋ | ● |
71 | ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਰਾਡਾਰ (×2) | ● |
72 | ਇੱਕੋ ਰੰਗ ਦਾ ਸਰੀਰ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਰਾਡਾਰ | ● |
73 | ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲਾ ਯੰਤਰ | - |
74 | ■ ਸੀਟਾਂ | |
75 | ਕੱਪੜੇ ਦੀ ਸੀਟ | ● |
76 | ਮੈਨੂਅਲ ਸਹਿ-ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਐਂਗਲ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ | ● |
77 | ਮੈਨੂਅਲ ਸਹਿ-ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ | ● |
78 | ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਸੀਟ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਯੋਗ ਹੈੱਡਰੈਸਟ | ● |
79 | ■ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਯੰਤਰ | |
80 | ਈ.ਪੀ.ਐੱਸ | ● |
81 | ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਲਾਕ | ● |
82 | PTC ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ | ● |
83 | ਸਾਹਮਣੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲਿਫਟਿੰਗ | ● |
84 | ਮੈਨੁਅਲ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ | ● |
85 | ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ | ● |
86 | ਸਾਹਮਣੇ ਕਮਰੇ ਦਾ ਲੈਂਪ | ● |
87 | ਮੋਨੋਟੋਨ ਹਾਰਨ | ● |
88 | ਈ.ਸੀ.ਓ | ● |
89 | ■ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ | |
90 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲੀ ਮਾਡਿਊਲੇਟਡ ਰੇਡੀਓ ਸੈੱਟ | ● |
91 | USB(*2) | ● |
92 | ਸਪੀਕਰ (*2) | ● |
93 | ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੰਦੂਕ (TYPE2) | ● |
94 | ■ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਯੰਤਰ | |
95 | ਵਾਹਨ ਪਾਬੰਦੀਆਂ (ਬੈਕਗ੍ਰਾਊਂਡ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ) | —— |
96 | ਕਾਰਗੋ ਖੇਤਰ ਮੈਟਲ ਅੰਨ੍ਹੇ ਵਿੰਡੋ | ● |
97 | LED ਫਲੱਡਲਾਈਟ | ● |
98 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ (ਕੋਲਡ) | ● |
99 | ਟੀ-ਬਾਕਸ | —— |