Weilai NIO ES6 ਨਿਰਧਾਰਨ ਅਤੇ ਸੰਰਚਨਾ
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | 5door 5ਸੀਟ SUV |
| ਲੰਬਾਈ*ਚੌੜਾਈ*ਉਚਾਈ/ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 4854×1995×1703mm/2915mm |
| ਟਾਇਰ ਨਿਰਧਾਰਨ | 255/55 R20 |
| ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੋੜ ਦਾ ਘੇਰਾ (m) | 6.34 |
| ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (km/h) | 200 |
| ਪੂਰਾ-ਲੋਡ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 2843 |
| CLTC ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (ਕਿ.ਮੀ.) | 490 |
| ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਟਾਈਮ | 0.5 |
| ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ (%) | 80 |
| 0-100km/h ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦਾ ਸਮਾਂ | 4.5 |
| ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਗ੍ਰੇਡਬਿਲਟੀ % | 35% |
| ਕਲੀਅਰੈਂਸ (ਪੂਰਾ ਲੋਡ) | ਪਹੁੰਚ ਕੋਣ (°) ≥17 |
| ਰਵਾਨਗੀ ਕੋਣ (°) ≥20 | |
| ਅਧਿਕਤਮ HP (ps) | 490 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kw) | 360 |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ | 700 |
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਫਾਰਵਰਡ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ/ਪੋਸਟ ਐਕਸਚੇਂਜ ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ |
| ਕੁੱਲ ਪਾਵਰ (kw) | 360 |
| ਕੁੱਲ ਸ਼ਕਤੀ (ps) | 490 |
| ਕੁੱਲ ਟਾਰਕ (N·m) | 700 |
| ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ +ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ |
| ਸਮਰੱਥਾ (kwh) | 75 |
| ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਪਾਵਰ (kw) SOC 30%~80% | 180 |
| ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ਸਾਹਮਣੇ / ਪਿੱਛੇ) | ਫਰੰਟ ਡਿਸਕ/ਰੀਅਰ ਡਿਸਕ |
| ਮੁਅੱਤਲ ਸਿਸਟਮ (ਸਾਹਮਣੇ/ਪਿੱਛੇ) | ਡਬਲ ਵਿਸ਼ਬੋਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ/ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ |
| ਡਾਇਰਵੇ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਫਰੰਟ ਐਨਰਜ, ਫਰੰਟ ਡਾਇਰਵ |
| ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ | ਦੋਹਰੀ ਮੋਟਰ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ |
| ਮੋਟਰ ਮਾਡਲ | TZ200XSU+ TZ200XSE |
| ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਬਲੇਡ ਬੈਟਰੀ LFP |
| ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (kw•h) | 75 |
| ਮੁੱਖ/ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਏਅਰਬੈਗ | ● |
| ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ ਸਾਈਡ ਏਅਰਬੈਗ | ● |
| ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ ਹੈੱਡ ਏਅਰਬੈਗ (ਪਰਦੇ ਏਅਰਬੈਗ) | ● |
| ਸਾਹਮਣੇ ਮੱਧ ਏਅਰਬੈਗ | ● |
| ਪੈਸਿਵ ਪੈਦਲ ਸੁਰੱਖਿਆ | - |
| ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ | ● |
| ਫਲੈਟ ਟਾਇਰ ਚਲਾਓ | ○ |
| ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨਹੀਂ ਬੰਨ੍ਹੀ ਯਾਦ | ● |
| ISOFIX ਚਾਈਲਡ ਸੀਟ ਇੰਟਰਫੇਸ | ● |
| ABS ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ | ● |
| ਬ੍ਰੇਕ ਫੋਰਸ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ (EBD/CBC ਆਦਿ। | ● |
| ਬ੍ਰੇਕ ਅਸਿਸਟ (EBA/BAS/BA, ਆਦਿ) | ● |
| ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ (ASR/TCS/TRC ਆਦਿ) | ● |
| ਸਰੀਰ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ (ESC/ESP/DSC ਆਦਿ। | ● |
| ਲੇਨ ਰਵਾਨਗੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਸਟਮ | ● |
| ਐਕਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ/ਐਕਟਿਵ ਸੇਫਟੀ ਸਿਸਟਮ | ● |
| ਊਰਜਾ ਰਿਕਵਰੀ ਸਿਸਟਮ | ● |
| ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ | ● |
| ਚੜ੍ਹਾਈ ਸਹਾਇਤਾ | ● |
| ਉਤਰਾਈ | ● |
| ਵੇਰੀਏਬਲ ਸ਼ੈਲਫ ਫੰਕਸ਼ਨ | ● |
| ਹਵਾ ਮੁਅੱਤਲ | ● |
| ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੁਅੱਤਲ | - |
| ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਨੁਪਾਤ | - |
| ਡਰੈਗ ਮੋਡ | ○ |
| ਕਰੂਜ਼ ਸਿਸਟਮ | ● |
| ਸਹਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ | ● |
| ਸਹਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪੱਧਰ | ● |
| ਉਲਟ ਪਾਸੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਸਟਮ | ● |
| ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ | ● |
| ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਆਵਾਜਾਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇਅ | ● |
| ਨਕਸ਼ਾ ਬ੍ਰਾਂਡ | ● |
| ਸੋਨਾ | ● |
| HD ਨਕਸ਼ਾ | ● |
| ਪੈਰਲਲ ਅਸਿਸਟ | ● |
| ਲੇਨ ਕੀਪਿੰਗ ਅਸਿਸਟ | ● |
| ਲੇਨ ਸੈਂਟਰਿੰਗ | ● |
| ਸੜਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੀ ਪਛਾਣ | ● |
| ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ | ● |
| ਰਿਮੋਟ ਪਾਰਕਿੰਗ | ○ |
| ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲੇਨ ਤਬਦੀਲੀ ਸਹਾਇਕ | ● |
| ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਰੈਂਪ ਐਗਜ਼ਿਟ (ਐਂਟਰੀ) | ○ |
| ਰਿਮੋਟ ਕਾਲ | ● |
| ਘੱਟ ਬੀਮ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰੋਤ | ਅਗਵਾਈ |
| ਉੱਚ ਬੀਮ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰੋਤ | ਅਗਵਾਈ |
| ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ● |
| ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ LED ਲਾਈਟਾਂ | ● |
| ਅਨੁਕੂਲ ਦੂਰ ਅਤੇ ਨੇੜੇ ਰੋਸ਼ਨੀ | ● |
| ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ | ● |
| ਸਿਗਨਲ ਲੈਂਪ ਚਾਲੂ ਕਰੋ | ● |
| ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਚਾਲੂ ਕਰੋ | ● |
| ਸਾਹਮਣੇ ਧੁੰਦ ਲਾਈਟਾਂ | ਅਗਵਾਈ |
| ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਮੀਂਹ ਅਤੇ ਧੁੰਦ ਮੋਡ | ● |
| ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਉਚਾਈ ਅਨੁਕੂਲ | ● |
| ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਾੱਸ਼ਰ | ● |
| ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਬੰਦ | ● |
| 2+3 ਦੋ ਕਤਾਰ ਸੀਟਾਂ | ● |
| ਚਮੜੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ | ● |
| 8-ਵੇਅ ਪਾਵਰ-ਅਡਜਸਟੇਬਲ ਵਾਲੀ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ | ● |
| ਅਗਲੀ ਕਤਾਰ ਸੀਟ ਹੀਟਰ ਅਤੇ ਵੈਂਟੀਲੇਟਰ | ● |
| ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਮੈਮੋਰੀ ਸਿਸਟਮ | ● |
| ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈੱਡਸੈੱਟ | ● |
| 4-ਵੇਅ ਪਾਵਰ-ਅਡਜਸਟੇਬਲ ਦੇ ਨਾਲ ਫਰੰਟ ਰੋਅ ਸੀਟ ਕਮਰ ਸਪੋਰਟ | ● |
| 6-ਵੇਅ ਪਾਵਰ-ਅਡਜਸਟੇਬਲ ਵਾਲੀ ਮੂਹਰਲੀ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ | ● |
| ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਹੀਟਰ ਅਤੇ ਵੈਂਟੀਲੇਟਰ | ● |
| ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਹੈੱਡਰੈਸਟ | ● |
| ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈੱਡਸੈੱਟ | ● |
| ਪਾਵਰ-ਅਡਜਸਟੇਬਲ ਦੇ ਨਾਲ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਬੈਕਰੇਸਟ ਐਂਗਲ | ● |
| ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਨਿਯੰਤਰਣ ਜੋ ਅੱਗੇ ਦੀ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ | ● |
| ISO-FIX | ● |
| ਸੀਟ ਸਮੱਗਰੀ | ਚਮੜਾ● |
| ਸਪੋਰਟੀ ਸੀਟ | - |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਸਮੱਗਰੀ | ● |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿਵਸਥਾ | ● |
| ਸ਼ਿਫਟ ਫਾਰਮ | ● |
| ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ | ● |
| ਟ੍ਰਿਪ ਕੰਪਿਊਟਰ ਡਿਸਪਲੇ ਸਕਰੀਨ | ● |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਮੈਮੋਰੀ | ● |
| ਪੂਰਾ LCD ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ | ● |
| LCD ਮੀਟਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | ● |
| HUD ਹੈੱਡ ਅੱਪ ਡਿਜੀਟਲ ਡਿਸਪਲੇ | ● |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਫੰਕਸ਼ਨ | ● |
| ETC ਡਿਵਾਈਸ | ● |
| ਡਿਸਸ-ਸੀ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ● |
| ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ● |
| ਫਰੰਟ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ | ● |
| ਰੀਅਰ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ | ● |
| ਰੇਨਫਾਲ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਵਾਈਪਰ | ● |
| ਅਲਟਰਾਵਾਇਲਟ-ਪਰੂਫ ਅਤੇ ਹੀਟ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਾਊਂਡ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਫਰੰਟ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ | ● |
| ਹੀਟਿੰਗ, ਡੀਫੌਗਿੰਗ ਅਤੇ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਰੀਅਰ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ | ● |
| ਅਲਟਰਾਵਾਇਲਟ-ਪਰੂਫ ਅਤੇ ਹੀਟ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਾਊਂਡ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋਹਰੇ ਪੈਨਲ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ | ● |
| ਰਿਮੋਟ ਅੱਪ/ਡਾਊਨ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ | ● |
| ਇੱਕ ਬਟਨ ਉੱਪਰ/ਡਾਊਨ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਪਿੰਚ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਵਿੰਡੋਜ਼ | ● |
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰਿਮੋਟ ਪਾਵਰ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਬਾਹਰੀ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ | ● |
| ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਹਰੀ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ | ● |
| ਉਲਟਾਉਣ ਲਈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ | ● |
| ਮੈਮੋਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਹਰੀ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ | ● |
| ਬਾਹਰੀ ਪਿਛਲਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਮੋੜ ਸਿਗਨਲ | ● |
| ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਂਟੀ-ਗਲੇਅਰ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ | ● |
| ਆਟੋਮੈਟਿਕ A/C | ● |
| ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿਧੀ | ● |
| ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ | ● |
| ਹੀਟ ਪੰਪ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ | ● |
| ਪਿਛਲਾ ਸੁਤੰਤਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ | ● |
| ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਏਅਰ ਆਊਟਲੇਟ | ● |
| ਤਾਪਮਾਨ ਜ਼ੋਨ ਕੰਟਰੋਲ | ● |
| ਕਾਰ ਏਅਰ ਪਿਊਰੀਫਾਇਰ | ● |
| ਇਨ-ਕਾਰ PM2.5 ਫਿਲਟਰ | ● |
| ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਆਇਨ ਜਨਰੇਟਰ | ● |
● ਹਾਂ ○ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ - ਕੋਈ ਵੀ ਨਹੀਂ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ





















